離心機(jī)是一種較為大型的分離設(shè)備，通常的轉(zhuǎn)速都比較快的，正是由于速度快，在需要進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，就會(huì)使制動(dòng)剎車裝置成為離心機(jī)控制速度的組成部分，這對(duì)于離心機(jī)運(yùn)行控制和工作效率都是有重要的意義。當(dāng)離心機(jī)慢下來的時(shí)候。如果采用自由停車，在離心力的作用下，停機(jī)的時(shí)間將變的很長(zhǎng)，這樣就會(huì)產(chǎn)生影響，對(duì)離心機(jī)的使用控制有很大的限制。離心機(jī)

采用機(jī)械制動(dòng)，對(duì)于容量較大的離心機(jī)最為適用。但是對(duì)于一些小的設(shè)備則不怎么合適，不僅是時(shí)間過長(zhǎng)，設(shè)備的控制使用安全也有大的隱患（剎車過熱，生產(chǎn)摩擦）;所以只能采用變頻調(diào)速的制動(dòng)方式。在使用變頻電阻制動(dòng)的時(shí)候，如果變頻器設(shè)定的制動(dòng)時(shí)間較短，由于離心機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性很大，離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓就會(huì)帶動(dòng)電機(jī)一起跟轉(zhuǎn)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于變頻器輸出的同步轉(zhuǎn)速。電機(jī)的功率變換器直流總線電壓上升,如果你不能把這部分能耗Cuan,保持在正常范圍內(nèi),使直流總線電壓逆變器直流過電壓報(bào)警故障將視為不工作。

當(dāng)然也是由于技術(shù)和成本方面的限制，以前的一些離心機(jī)生產(chǎn)廠家都是采用上述制動(dòng)剎車方式，電機(jī)產(chǎn)生的再生電能直接消耗在制動(dòng)電阻上，而再生動(dòng)能不能被利用，因?yàn)橹苿?dòng)單元和制動(dòng)電阻受配電室環(huán)境的限制，不能做太多的功率，這樣就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，造成制動(dòng)裝置和變頻器發(fā)生過熱而保護(hù)，影響順利生產(chǎn)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，能量回饋制動(dòng)單元已逐步開發(fā)和應(yīng)用。進(jìn)口反饋制動(dòng)單元價(jià)格高、回收周期長(zhǎng)、維修成本大、維修水平高，限制了其在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用。但是隨著最近幾年的國(guó)內(nèi)反饋制動(dòng)單元的突破，我們不在受制于人，這些都可以進(jìn)行自主生產(chǎn)了！